November 9th, 2015

воля або

Поглиблення ВТС - Dubai Air Show 2015, Ан-132, Ан-178.



ДП "Антонов", що входить до складу ДК "Укроборонпром", зустрівся із керівництвом Pratt&Whitney Canada. Президенти компаній обговорили подальші спільні проекти та можливості поглиблення співпраці. Зустріч відбулась на одній з найбільших авіаційно−космічних виставок «Dubai Air Show 2015», ОАЕ.
Collapse )
Махно

Видеосюжеты о сборке первого Ан-132

Видеосюжеты о сборке первого Ан-132


В конце прошлой недели сразу на нескольких украиских телеканалах вышли сюжеты из цеха Антонова, где проходит сборка первого фюзеляжа для нового транспортного самолёта Ан-132. Напомню, что полгода тому назад Саудовская компания Taqnia Aeronautics и ГП "Антонов" подписали договор о производстве модернизированной версии самолёта Ан-32.

Его дальность будет увеличена в два раза или более, и Саудовская Аравия будет участвовать в разработке новых спецификаций для самолетов совместно с компанией Антонов. Новый украино-саудовский самолет будет оснащён двигателями Pratt&Whithey Canada, навигационной системой от американской компании Honeywell, а также комплектующими из Великобритании. Это будет первый самолёт Антонова без использования российских комплектующих.

Collapse )
воля або

Напомню, что это из первых массовых потерь, для прикрытия которых - пожар в части организовали.

234 убитых псковских десантников в одном бою


Collapse )
Махно

Завод имени Малышева: На пороге новых возможностей


Завод имени Малышева: На пороге новых возможностей
Работаем сегодня, нацелены на завтра



Сегодня Украина может гордиться тем, что, несмотря на все экономические трудности последних лет, смогла сохранить своё танкостроение. Нужно заметить, что лишь в семи странах мира налажено производство этой боевой машины. И мы – одна из них. А ведущим предприятием – единственным предприятием в Украине по выпуску танков – является ГП «Завод им. В.А Малышева», которое совсем недавно отметило 120 лет своей бесперебойной работы на стезе машиностроения.
Танкостроение в Украине имеет большие перспективы, поскольку полностью «зациклено» на отечественных комплектующих. И потому на заводе им. Малышева, в свете последних событий, не произошло разрыва экономических связей, не случилось обвала производства, а скорее наоборот – произошёл подъём. Чего не скажешь на сегодняшний день о большинстве промышленных предприятий Харьковщины, одна часть которых находится в состоянии коллапса, а другая и вовсе прекратила своё существование.
На данном этапе, с поправкой на внутриполитическую ситуацию в стране, перед предприятием стоит задача государственной важности: прежде всего, наладить и нарастить бесперебойное производство танков для нужд отечественной армии. Все цеха и отделы завода целиком и полностью нацелены на выполнение этого задания. Предприятие увеличивает объёмы производства, предприятие оживает, предприятие имеет будущее. Можно сказать, что нынешнее время на заводе – это период его ремиссии, реанимирования после длительного застоя и распада, что происходило на протяжении предшествующих лет. Сегодня же и руководство завода, и весь его коллектив в целом с уверенностью смотрят в завтрашний день. На то есть веские основания.
«Завод обеспечен заказами на 5 лет вперёд. И имеет возможность пригласить на работу от одной до полуторы тысяч человек. Работа есть – нужны люди, её столько, что хватит на всех», – заверил меня Александр Иванович Пащенко, начальник управления производством ГП «Завод им. В.А. Малышева».
Collapse )
кафета

Новости цветущего нанорая - сказки бабы Алинки, двигатель ПД-30

Двигатель ПД-30


Я тут намедни сокрушался, что нашего двигателя 30-ти "тонного класса" не видно даже в отдаленной перспективе...
И, как оказалось, был не прав.
Collapse )