Category: авиация

Махно

Можно, но только модернизированную вестерезированную версию, оплатив ее разработку




Минобороны РФ хочет купить украинские самолеты

Collapse )

Махно

В России намерены создать свой аналог украинского «Руслана»



Collapse )
Махно

Антонов разрывает отношения с российским авиаперевозчиком Волга-Днепр



Collapse )
Махно

Секрет успеха ракет воздушного боя Р-27 от Индии до НАТО и слухи об интеграции с «Миражами»

Секрет успеха ракет воздушного боя  Р-27 от Индии до НАТО и слухи об интеграции с «Миражами»


Многочисленные модификации ракет большой дальности класса «воздух-воздух» Р-27 продолжают оставаться на вооружении ВВС десятков стран-обладателей истребителей поколения «4/4+/4++» российской разработки. Ракеты «ALAMO» применяются на различных версиях многоцелевых истребителей семейств МиГ-29 и Су-27/30 в странах Европы, Азии, Африки и Южной Америки более 30 лет, но альтернативной замены им пока так и не нашлось. Кроме того, министерства обороны некоторых стран-участниц НАТО заключают новые контракты на закупку этих великолепных ракет. Так сложилось, что серийное производство модификаций с полуактивной радиолокационной, пассивной радиолокационной и инфракрасной головками самонаведения Р-27Р/ЭР/П/ЭП/Т/ЭТ, по большей части, выполняется сегодня украинской компанией ГАХК «Артём», но уникальной модульной конструкцией и отличными лётно-техническими характеристиками изделия производитель «незалежной» обязан нашему ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова. «Вымпел» также выпускает данное семейство ракет, но в меньшем количестве. Так, с 2001 года «неэнергетические» Р-27Р1/Т1 «вымпеловского» производства поставлялись в ВВС Малайзии (Су-30МКМ), Йемена (МиГ-29А), Венесуэлы (Су-30МКВ) и Вьетнама (Су-30МК2).

Конкурентоспособность экспортных версий «неэнергетических» вариантов этих ракет (Р-27Р1/Т1) на современном рынке вооружения значительно выше, чем у американских ракет «воздух-воздух» семейства AIM-7M «Sparrow», а дальнобойные модификации Р-27ЭР1/ЭТ1 по радиусу действия превосходят ракеты AIM-120C-5, «MICA-EM» и Р-77, что очень важно для перехвата удаляющихся низковысотных крылатых ракет и борьбы с высокоманевренной средневысотной и высотной тактической авиацией на дальности более 60 км. В ВВС Ирана ракеты Р-27Р смогли интегрировать в бортовой радиолокационный комплекс AN/AWG-9 перехватчика F-14A «Tomcat», что стало отличной альтернативой стандартной «томкэтовской» связки «AN/AWG-9 — «Sparrow». О втором, малоизвестном, варианте интеграции расскажем позже, а сейчас рассмотрим моменты, касающиеся частичного обновления польских МиГ-29А и конструктивных достоинств ракет семейства Р-27Р1/Т1.
Collapse )
Мати

«Роствертол». Производство вертолётов семейства Ми-26Т, Ми-28Н и Ми-35М

«Роствертол». Производство вертолётов семейства Ми-26Т, Ми-28Н и Ми-35М

«Роствертол» — российская авиастроительная компания холдинга «Вертолёты России», входящая в «Ростех». Базируется в Ростове-на-Дону. Более 75 лет занимается производством авиационной техники и 60 лет делает вертолёты марки Ми. Сейчас выпускает гражданские и военные вертолёты серии Ми-26Т, военные Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».


Collapse )
Мати

Ан-22А "Антей" Авиалиний Антонова. Первый перелет после покраски

Ан-22А "Антей" Авиалиний Антонова. Первый перелет после покраски
Ан-22А UR-09307
Антей Авиалиний Антонова вновь поднялся в воздух! Ан-22 Антей — это самый большой в мире турбовинтовой самолет. Сейчас это единственный летающий Антей в Украине, а всего в мире этих самолетов осталось буквально несколько штук. После нескольких лет хранения его восстановили, и не так давно он перелетел из Гостомеля в Святошино для покраски и окончательной доводки и модернизации.

Collapse )