[ ] Srovnání motorů pro letouny řady L-39 Srovnání základních parametrů motorů letounů L-39, L-59, L-139 a L-159.
Typ
-
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
AI-222-22
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M
Použití
-
prototypy L-39
L-39
L-39 1)
L-39 1)
L-59
L-139
L-159
L-159 1)
L-39NG
Maximální tah
kN
14,42
16,873
18,15
21,57
21,575
18,15
29,035
27,46
16,89
Celkové stlačení
-
8,0
9,5
-
-
13,5
-
19,4
16,9
Specifická spotřeba na maximálním režimu
kg.N-1 .h-1
0,0607
0,062
0,06
-
0,06
0,0548
0,0826
0,0683
Maximální celková teplota plynů před turbínou
°C
950
975
-
-
1196
-
1366
1320
Maximální celková teplota plynů za turbínou
°C
680
685
-
-
715
-
871
-
Akcelerace motoru
s
15
9.12
-
-
4 - 8 2)
-
3
-
Suchá hmotnost motoru
kg
380
400
400 (?)
-
474
368
534
520
305
Tahová hmotnost motoru
kN.kg-1
0,038
0,0422
0,0454 (?)
-
0,0455
0,0493
0,0544
0,0528
0,0554
1) motor je použitelný nebo přímo navržený jako alternativní pohon daného letounu
Maximální tah motoru
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
AI-222-22
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M
Specifická spotřeba na maximálním režimu
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
Celkové stlačení
AI-25W
AI-25TL
DV-2
F124-GA-100
AI-222-28
Maximální teplota plynů před turbínou
AI-25W
AI-25TL
DV-2
F124-GA-100
AI-222-28
Akcelerace motoru (nejlepší případ)
AI-25W
AI-25TL
DV-2
F124-GA-100
*) méně = lépe
Suchá hmotnost motoru
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M
Poměr tahu ke hmotnosti
AI-25W
AI-25TL
AI-25TLŠ
DV-2
TFE 731-4
F124-GA-100
AI-222-28
FJ44-4M
*) více = lépe
Podrobné informace k jednotlivým motorům naleznete v jejich monografiích: AI-25W , AI-25TL , AI-25TLŠ , DV-2 , F124-GA-100 AI-222-28 FJ44-4M Инвестор со штаб-квартирой в Украине вложит в промышленную зону Острава-Мошнов, расположенную в Моравско-Силезском крае Чехии, 2,5 млрд чешских крон (100 млн доларів).
Об этом сообщает чешское издание Е15.
( Collapse )
